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          尿素傳感器頻繁壞是因為尿素出了問題嗎?

          發布時間:2020-11-10 文字來源:未知 點擊數:

                  尿素傳感器頻繁壞是因為尿素出了問題嗎?一個尿素傳感器少則幾百元,多則上萬元,一點也不夸張! 

                  如今國內各大車企已經逐步開始朝著國六階段切換,不少國六的產品也陸續走向市場。在國六排放相關法規中,都要求需要對尿素質量進行實時檢測,以確保達到最好的催化還原效果。國六催化器,傳感器不僅僅對于廠家而言是技術要求更好、系統更復雜的產品,對于服務站以及卡友也同樣是新鮮事物,僅后處理系統而言,更顯復雜。

                  老司機常說,你怎么對待車子,車子就怎么對待你。事實上的確如此,尤其是現在開始進入國六階段,我們過去一些非常粗暴的用車方式都需要去調整或者改變,國六車型無論是機械結構還是電氣線路相對更加復雜,車子無論是設計還是駕乘體驗都是非常舒適的。所以在車輛養護方面更是要跟緊新的步伐。就尿素來說,無論在物流園還是配件市場,隨處可見尿素溶液的售賣點以及加注點,隨便挑選加注即可。但是到了國六階段,普通的國四、國五尿素溶液由于成分含量不同,不能直接用于國六車型之上,如果繼續使用,可以認定為使用劣質尿素溶液,尿素質量傳感器也會進行報警。用假尿素、或者是自作聰明屏蔽尿素,這樣最終的結果就是錢包遭不住。并且,國六后處理超標會自動上傳至監管平臺,對審車、驗車等方面會造成極大的影響。

                   那么我們在購買尿素溶液在運輸和儲存過程中,要避免光照和高溫,避免光照引起藻類滋生。運輸溫度和儲存溫度在-5℃--30攝氏度之間,一旦低于-5攝氏度,應采取保溫措施,高于25攝氏度要冷卻。車用尿素溶液結晶后,加熱溫度不得高于30攝氏度。車用尿素溶液結晶后,其體積膨達到7%,所以在儲存時的容積率不得高于90%?,F階段,其實很多車隊都有批量采購尿素溶液的習慣,通常就堆放于貨場之上,經常會有爆曬或者雨淋的情況。另一方面,由于車輛出勤班次不多的原因,尿素溶液長期擺放,也會導致尿素溶液出現變質的情況。
                   因為現在的國六車型的傳感器系統非常敏銳,就后處理系統而言,因劣質尿素帶來的損傷幾乎是不可逆的,換一套國六后處理動輒即是2、3萬元。這并非危言聳聽,由于加注劣質尿素溶液導致的損壞,不在廠家的質保范圍之內,這方面之前不少卡友吃過虧。

                  襄陽天一同興商用車配件有限公司位于湖北襄陽是東風股份輕型整車,東風旅行整車生產基地。公司專注東風車型11年,主營東風駕駛室總成,空殼,零配件等,車型有東風多利卡駕駛室(D5、D6、D7、D8、D9、D12),東風凱普特駕駛室(N、C、K三大系列),福瑞卡駕駛室、銳鈴駕駛室,康霸駕駛室,金剛駕駛室,勁卡駕駛室,力拓駕駛室等,依托襄陽東風汽車產業和汽配產業優勢,跟全國各大供應商,服務站,修理廠,改裝廠建立了合作伙伴關系,與有東風股份服務查詢系統,東風工程車查詢系統,東風中心庫定貨系統,三大系統保駕護航,聯系電話:18327590200(微信同號)。
           
           
           
           
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