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          東風多利卡發動機為什么會冒白煙

          發布時間:2017-07-17 文字來源:未知 點擊數:

                東風多利卡發動機為什么冒白煙,今天襄陽天一同興小編給您說說:

          1、柴油發動機電控系統可改善發動機的冷啟動性能。例東風康明斯發動機采用冷卻液溫度傳感器和進氣歧管溫度傳感器相配合,以確定發動機是否處于低溫狀態,而有些電控系統則采用機油溫度傳感器,ECM將根據傳感器輸入的信號對噴油正時、軌壓和噴油量進行優化控制,并適時啟動進氣預熱系統,可以減少起動時的白煙。
           
          2、白煙一般是由于壓縮壓力過低或氣缸里有水產生的,不要被寒冷氣候條件下啟動時的白煙誤導,特別是發動機在冷啟動時冒白煙就很明顯,這是由于進入氣缸的空氣溫度太低,影響燃油的著火延遲特性造成的,未燃燃油微粒排入冷空氣中時受到迅速冷卻,就會產生白煙。
           
          3、如果低溫啟動時白煙很明顯,但在很短的時間內就消失了,這不是功率不足的原因。提示:電控發動機在冷啟動后的一定時間內白煙就會消失。如果發動機暖機后白煙仍然不能消失,可能的原因有:氣缸壓力過低、使用了低十六烷值柴油。
           
          4、因氣缸墊泄漏或氣缸蓋有裂紋使燃燒室進水。
           
          5、發動機怠速運轉時出現排氣冒白煙或失火現象,可以大致認為有一個或多個噴油器比其他噴油器的噴油量過多或過少,怠速時進入氣缸內的燃油量過多或過少都趨于產生白煙,不平衡的著火爆發壓力對發動機的怠速品質有很大影響。
           
          6、進氣溫度傳感器安裝在進氣管中,使ECM能夠在起動時通過調整發動機噴油和開啟進氣預熱減少白煙排放,改善冷啟動性能并防止發動機進氣管內空氣溫度變得太高。冷卻液溫度傳感器或機油溫度傳感器的作用是向ECM輸入發動機工作溫度的信號。反映發動機的工作溫度,該信號用于優化改善冷啟動性能,并減少排氣中的白煙。



           


                  轉載請注明出處:襄陽天一同興www.ghfxmedia.com(東風駕駛室)
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