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          東風多利卡駕駛室車體刮灰工藝的實現方法

          發布時間:2017-04-28 文字來源:未知 點擊數:

              在東風多利卡駕駛室廠家的生產過程中,對于車體的上漆工作,刮灰工藝是非常重要的一種實現方法。那么,東風駕駛室的車體刮灰工藝是如何實現的呢?這就是小編今天想要跟大家來介紹的一個問題,下面我們就來為大家介紹一下這個問題。


           
              1、在東風駕駛室車體進行刮灰工藝的在前一階段,預設時按三涂層預設,動工時可以將中涂線和有關的設全部釋放在二期動工。一期出產時,三涂層工藝中涂漆動工可以在面漆手工段施行涂裝。中涂烘焙后再回返面漆噴油漆室噴涂面漆。一期可以不設中涂的集中輸調漆系統和空調系統,待二期上中涂線時再將這些個設備補齊。
           
              2、駕駛室中涂層具備抗石擊、抗紫外光性能,還可以增長群體涂層的耐候性、扮飾性。不過假如消除中涂,可以減低VOC的排放量、能量物質耗及擔任職務的人勞動量,減損設施投資和維修保護調養花銷等。這樣既保障了正常出產和產質量量,節約了一期的建設投資,并減低了設施運行花銷和設施折舊花銷。
           
              以上小編為大家介紹的就是東風駕駛室車體刮灰工藝的實現方法,希望以上介紹能夠為您帶來一定的提示和幫助。







           
          轉載請注明出處:襄陽天一同興www.ghfxmedia.com(東風駕駛室廠家)

           
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